陳耕低估了這段時間來AMC的工人們面臨的財務壓力以及他們的財務狀況。

他之前還擔心工人們不願意分流去自己旗下的報廢車拆解公司、飛機拆解公司、汽車維修公司等產業去工作，可實際情況是他白擔心了，在陳耕給出了肯定的回答之後，工人們幾乎是迫不及待的表示願意去費爾南德斯公司旗下的其他產業去工作，哪怕他明確表示在底特律乃至整個密歇根州的產業容納不了太多人，大部分人只能分流到密西根州之外的其他州、甚至有可能是美國之外的其他地方的時候，也擋不住工人們的熱情。

仗著話筒在自己手裏握著，老工人大聲叫道：“先生，我不在乎去其他州還是其他的國家，我只想要知道，如果我去了您的其他產業工作，我能拿多少薪水？”

“至少1000美元，”陳耕說道：“如果是一些比較辛苦、或者技術含量比較高的工作，可以拿到1500美元。”

可以拿到1500美元？！

整個籃球館裏面頓時亮起一片狼一樣綠油油的眼睛。

對於這些每個月只有五百多美元的收入的AMC的工人來說，他們的收入大大低於美國工人的平均收入水平，現在聽說到老板其他的產業中工作，甚至可以拿到相當於美國產業工人平均收入兩倍的收入，頓時就心動了。

這個老工人尤其激動：“真的？我真的可以拿這麽多？”

“當然，”陳耕肯定的點頭：“像是汽車維修工、汽車拆解工這些，月薪都在1200美元以上，算上獎金，每個月的總收入不低於1400美元，飛機拆解工程師的收入更是超過2000美元……當然，我的飛機拆解公司那邊暫時不缺人。”

聽自家老板說他的飛機拆解公司那邊暫時不確認，籃球館內響起一陣巨大的、充滿了惋惜的嘆息聲，那個拿著話筒的老工人的嘆息聲尤其大：一個月超過2000美元的薪水啊……

聽著現場巨大的嘆氣聲，陳耕心中一動：“另外我們與華夏有個合作項目，需要幾十名經驗豐富的熟練工人，如果你們願意去華夏，算上各種補貼，我保證你們每個月能夠拿到最少2500美元，每年發14個月的薪水外加一個月的帶薪假期，公司負責來往華夏都全程交通和食宿費用，另外你也可以選擇讓你的家人去華夏看你，公司同樣負責你家人來回的食宿和交通費用。”

公司負責自己駐外的往來食宿和交通費用那是理所當然的，但更讓工人們心動的是陳耕給出的薪水：月薪2500美元！

在這個美國的產業工人們的人均月收入才剛剛邁過800美元門檻的1980年，2500美元的月薪相當於美國人均月收入的三倍還要多，再加上每年發14個月的薪水，也就是年薪3.5萬美元，這是那些大型跨國企業的部門主管才有的薪資待遇，所以現場的氣氛頓時炸了也就沒什麽好奇怪的。

……………………

工人們好打發，尤其是對於這些飽受財務壓力之苦的AMC的工人們來說，其實他們的要求並不高，有一份不錯的收入，他們就滿足了，真正麻煩的還是經銷商和供應商，也就是AMC的上游夥伴和下游夥伴。

陳耕首先接待的是下游夥伴，也就是AMC的經銷商們。

對待AMC的經銷商們，就不能采取之前對待工人們的方式了，在鼎盛時期，AMC在整個北美地區擁有685家經銷商，但隨著AMC的每況愈下，AMC的經銷商數量只剩下了267家，陳耕心裏清楚，這267家經銷商當中打算退網或者終止與AMC合作關系的絕對不在少數，這個怪不了人家，誰讓做AMC的汽車不掙錢呢。

鑒於AMC的經銷商們的壓力很大，這次與經銷商的見面會的目的就只有一個：堅定經銷商們繼續與AMC合作的信心，讓他們相信，雖然現在AMC確實遇到了困難，但在換了新老板之後，他們是可以通過與AMC的合作賺到錢的。

還是上次的那個籃球館，但不同的是，籃球館的中央擺放著幾輛用車衣遮蓋的嚴嚴實實的車，不像是上次職工代表大會的時候四周坐滿了人，人少，前三排座位都沒坐滿。

陳耕站在會場的中央，望著眼前的經銷商負責人們，朗聲道：“諸位經銷商朋友們，首先我感謝大家在這麽困難的情況下仍然沒有放棄AMC，雖然我知道不放棄的原因是多種多樣的、甚至有些先生之所以沒有放棄，原因是無奈的，但不管怎麽樣，作為AMC的新老板，我都得謝謝大家在最困難的時候仍然沒有放棄AMC。”

人群中有人苦笑：是啊，如果不是沒辦法，誰願意做AMC的生意啊。

知道現在不是長篇大論的時候，這些經銷商們也沒有停止白話的心氣，簡單的寒暄之後，陳耕隨即話題一轉進入了正題：“先對諸位朋友說一聲抱歉，很抱歉讓大家來這裏，我知道大家都對這次的見面會為什麽被安排在了這裏很疑惑，而不是以往在酒店裏。至於AMC這麽安排的原因，其實很簡單，就是告訴大家一點：讓大家親眼看看我接手AMC之後，AMC的全新產品是什麽樣子的。另外就是告訴大家，大家的苦日子馬上就要結束了……”

其實不用陳耕說，看著中間場地上那那個罩著車衣的車，再聯想到陳耕就是全美最知名的汽車設計師，只要今天來的經銷商們不傻，就能猜到車衣下面就是費爾南德斯·陳接手AMC汽車之後，為AMC設計的新產品。

都知道費爾南德斯·陳在汽車設計方面的功底，來參加這次經銷商大會的經銷商負責人們之所以聽到AMC被陳耕收購之後沒有退網，就是因為對陳耕在汽車設計方面的信任和期待，現在，看著眼前的幾輛車，心裏不免都激動和興奮的厲害，只是在激動和興奮之餘，心裏不免有些難以置信：費爾南德斯這才接手AMC幾天啊，竟然這麽快就把樣車做出來了，難道他對AMC蓄謀已久？

但是不管怎麽樣吧，只要能讓自己賺到錢，就什麽都好說。

“在正式向大家揭開這幾輛車的面紗之前，先告訴大家一個消息，我已經說服通用電氣副董事長傑克·韋爾奇先生擔任AMC的董事長兼首席執行官……”

“先生，您確定？您沒開玩笑？”陳耕的話一出口，立刻就有人坐不住了，不同於普通人，普通人可能不知道傑克·韋爾奇是誰，但能做汽車經銷商的，哪一個不是身價百萬美元以上？雖然不是每一個人都聽說過和知道傑克·韋爾奇，但知道這個人的絕對不在少數，比如眼前的這位：“傑克·韋爾奇先生不但是通用電氣的副董事長，因為擅長管理和質量控制被現任董事長瓊斯先生選為接班人，明年瓊斯先生正式退休之後，傑克·韋爾奇先生就會正式擔任通用電氣的董事長……”

言外之意，這麽一號幾乎穩穩地會成為一家市值超過40億美元的大型跨國企業集團董事長的人，會放棄原來的位子，選擇來AMC這條隨時可能沈底的破船？

陳耕點點頭：“我知道這確實比較難以讓人相信，想要說服傑克·韋爾奇先生確實很難，不過很幸運，我做到了。”

“我還是難以相信。”開口說話的這位來自新墨西哥州的經銷商湯姆直言不諱的道：“我想不出傑克·韋爾奇來AMC的理由。”

湯姆的話算是說出了在場的經銷商們的心聲：如果有人放著通用電氣董事長不做，來AMC做董事長，那他的腦袋一定是被驢子給踢了。

陳耕點點頭：“我知道這在一般人看來確實很難理解，但我說服傑克·韋爾奇先生的理由很簡單：通用電氣的董事長永遠不如李·艾科卡先生受尊重，如果他想要比李·艾科卡先生更受別人尊重，就只有來比克萊斯勒更糟糕的AMC……當然，還有一份說服力超級強大的薪資合同。”

“……”

一眾經銷商們頓時無語了，誰也沒想到陳耕竟然是用這麽兩手說服的傑克·韋爾奇。

但仔細考慮過之後，他們也不得不承認，從名和利這兩個角度入手，大概是唯一一個能夠說服傑克·韋爾奇來AMC的辦法，錢給少了不成，名氣小了也不成。

“好吧，我相信您不會當著大家的面撒謊，”略一思索之後，湯姆開口說道：“這倒是一個好消息，我相信傑克·韋爾奇先生來了之後，AMC會在管理和質量控制方面有飛躍性的進步……費爾南德斯先生，現在我對您的這幾款車更加期待了。”

不但是湯姆，在場的那些不知道傑克·韋爾奇是何許人也的經銷商們，在聽周圍的人小聲的說了傑克·韋爾奇的情況之後，一個個都振奮起來：有傑克·韋爾奇這麽一位擅長企業管理的大師，有費爾南德斯·陳這麽一位汽車設計方面的大師，這意思，自己的苦日子終於熬到頭了？

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